液压系统中的污染物，是指包含在油液中的固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和污染能量等杂物，它们经常以颗粒的形式存在于液压系统中，造成颗粒污染的原因主要有三点，一是生产过程中对颗粒污染控制要求不严;二是在加注、检修过程中，容器、管路、工具本身没有经过清洁处理，同时，换油时液压系统清洗不彻底，造成了液压油的二次污染;三是随着液压油使用时间的增长，液压油老化变质，使系统颗粒污染物增加。

液压油被污染后，就会产生噪音、振动、阀门及滤油器堵塞，使液压泵运转困难等，继而增大摩擦，降低油液的润滑性，并产生更多的磨损颗粒。实践已证明，液压油的污染是系统发生故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。因此液压油的正确使用、管理以及污染控制，是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。

       液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。

       液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙(以计)以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

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